福州地铁新进展来了!4号线、5号线、6号线都有!

   日期:2020-01-19     评论:0    
核心提示:福州地铁建设又有新进展啦! 4号线、5号线、6号线都有 赶紧来看看吧 福州地铁4号线 4号线首台盾构机中建海峡福-401号顺利出洞 1月

福州地铁建设又有新进展啦!

4号线、5号线、6号线都有

赶紧来看看吧

福州地铁4号线

4号线首台盾构机中建海峡“福-401号”顺利出洞

1月9日上午10时,中建海峡“福-401号”盾构机破壁而出,标志着福州地铁四号线池边站~化工路站盾构区间左线顺利贯通!提前15天完成节点工期,创下单日挖掘19.2米的最高纪录,这也是福州地铁四号线首个贯通的盾构区间。

 

 

 

(福州地铁四号线池-化区间路线图)

据悉,福州地铁四号线一期工程第2标段池边站~化工路站区间左线全长约1506米,隧道埋深9.2米~18.7米之间。

4号线化工路站~福新东路站左线盾构顺利始发

12月30日上午9点,随着盾构机“信和号”直径6.468米的刀盘缓缓转动,福州地铁4号线2标7工区化~福区间左线盾构顺利始发,这是福州地铁4号线2标项目顺利启动的第四台盾构机。

4号线螺帝区间左线顺利贯通

1月4日,随着福州地铁4号线螺洲镇站~帝封江站盾构区间(螺帝区间)左线413号盾构机刀盘精确抵达了最后一道屏障(地连墙)宣告了由中交一公局厦门公司参建的福州地铁4号线螺帝区间成功实现了左线贯通,标志着整个福州地铁4号线全线的首个盾构区间的顺利贯通。

4号线化工路站~福新东路站左线盾构顺利始发

12月30日上午9点,随着盾构机“信和号”直径6.468米的刀盘缓缓转动,福州地铁4号线2标7工区化~福区间左线盾构顺利始发,这是福州地铁4号线2标项目顺利启动的第四台盾构机。

4号线林浦站至会展中心站区间右线盾构顺利始发

12月20日,在中交三航局厦门分公司承建的福州地铁4号线三标段十工区林浦站至会展中心站区间右线,“中交天和”号盾构机顺利始发。这是盾构中心在福州地铁4号线继完成林浦站至城门站区间左、右线及林浦站至会展中心站区间左线盾构始发后,第四台盾构机的始发,这也是福州地铁4号线唯一一个4台盾构机同时施工作业的地铁车站,标志着福州地铁4号线盾构施工全面铺开。

福州地铁4号线预计2022年3月试运行

福州地铁5号线

5号线城锦路站至福州南站站区间顺利始发

1月10日,中铁十二局集团一公司“致远二号”盾构机在福州地铁5号线城锦路站至福州南站站区间顺利始发。此次始发的是区间左线,全长3312米,福州地铁项目部承担其中2638米掘进任务,作业区间穿越大量建构筑物和地下管线,岩石强度软硬不一、交错分布,施工难度较大。

5号线项目部帝封江一期主体结构顺利封顶

1月9日,轨道公司福州地铁5号线项目部帝封江一期主体结构顺利封顶。项目部积极发挥党员模范带头作用,通过优化施工方案、创新工法,带领工人昼夜施工,在安全质量持续可控的前提下,历时5个月,实现了一期工程主体结构提前11天顺利封顶,平稳安全的完成施工节点。

5号线齐安路站主体结构封顶

12月30日,福州地铁5号线齐安路站主体结构全面封顶。至此,水电八局承建的福州地铁5号线项目福湾路站、吴山站、齐安路站等三个车站已全部封顶,福齐区间双线贯通,齐吴区间左线顺利始发。齐安路站位于仓山区盘屿路、义序路与齐安路十字路口处,沿义序路东西走向布置,车站西接福湾路站,东接吴山站,是地下二层岛式站台车站,为单柱双跨(局部双柱三跨框架)结构。车站总长206米,标准段基坑宽度为19.7米,深度约为17.4米,共设3个出入口、1个安全疏散口、2组风亭。

5号线荆农区间风井基坑开挖见底

12月26日,福州地铁五号线1标一工区荆溪新城站~农林大学站区间风井基坑开挖见底,这一关键性节点的顺利完成,标志着荆~农区间盾构掘进工作取得突破性进展,地下施工进入全新阶段。

5号线塔前出入场线站前明挖段完成地连墙施工

12月18日,福州地铁5号线1标土建4工区项目完成最后一幅地墙浇筑,标志着93幅地墙全部完成,提前12天完成业主下达的施工节点。

5号线金金区间双线贯通

12月23日,随着“福龙1号”盾构机在金环路站~金山站区间左线端破壁而出,水电七局福州地铁5号线2标1工区首个盾构区间实现双线贯通,提前完成节点目标。

5号线福齐区间双线贯通

12月24日,随着盾构机刀盘缓缓破墙而出,由工程局承建的福州地铁5号线福湾路站至齐安路站区间右线盾构顺利贯通。此前福齐区间左线盾构于2019年4月15号始发,11月12日贯通。本次盾构区间右线贯通标志着福齐区间盾构掘进施工全部结束,顺利实现福齐区间盾构双线贯通!

5号线塔前停车场入场线盾构顺利始发

12月18日,由中铁上海工程局城轨分公司承建的福州地铁5号线1标4工区出入场线分部塔前停车场右线隧道盾构顺利始发。

5号线吴山站主体结构顺利封顶

12月5日,随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成,福州地铁5号线吴山站主体结构顺利封顶。吴山站是水电八局承建的福州地铁5号线三个地铁车站中,第二个实现主体结构封顶的车站。

福州地铁5号线预计2021年12月30日初期运营

福州地铁6号线

6号线横港车辆段出入段线盾构区间隧道双线贯通

1月5日01:30分,随着盾构机刀盘缓缓冲破最后一道屏障破土而出,福州地铁6号线2标4工区横港车辆段入段线盾构区间顺利接收。至此,横港车辆段出入段线盾构区间隧道双线贯通。据悉,这也是项目部在短短一个月内完成的春节前第3台盾构接收。

6号线2标沙中区间右线顺利贯通

 1月1日凌晨0点20分,中交天和研发制造的15049工号盾构机在福州地铁6号线土建2标沙京站-中间风井区间右线顺利贯通,成为公司新年首条成功贯通区间。

6号线梁厝站至下洋站下行线盾构区间贯通

12月30日,中铁十七局六公司福州地铁6号线1标3工区梁厝站至下洋站下行线盾构区间贯通,顺利完成节点工期目标。该区间全长676.330米,最大纵坡11‰。

施工中,该项目开展劳动竞赛活动,掀起“比、学、赶、超”的热潮,优质、高效推进项目建设,确保了年度任务顺利完成。

6号线樟岚站至梁厝站(盾构井)盾构区间上行线顺利始

12月31日,中铁十七局六公司福州地铁6号线1标3工区樟岚站至梁厝站(盾构井)盾构区间上行线顺利始发。

该区间上行线总长260.032米,平面曲线为直线段,隧道以2‰纵坡始发掘进,后以24‰的下坡接收。在始发筹备工作中,该项目严格过程管理,加强施工监测,制订了科学有效的施工方案和安全质量保证措施,确保了该盾构区间的顺利始发。

6号线林樟区间左线盾构顺利贯通

12月19日下午15点14分,伴随着现场职工的欢呼声,盾构机刀盘破土而出,中国铁建福州地铁6号线1标2工区(中铁19局)林浦站—1#竖井(樟岚站)区间左线盾构顺利贯通,为实现全线洞通打下了坚实基础。

该区间隧道的成功贯通不仅为该工区同类型地质条件下盾构下穿上软下硬地层施工积累了宝贵经验,也对盾构机在复杂地质条件下的适应性和可靠性进行了有效的探索。

6号线樟岚停车场综合楼工程顺利封顶

12月19日上午10时许,经过一年多的施工,中铁二十四局福州地铁6号线1标4工区樟岚停车场综合楼工程顺利完成封顶!据了解,樟岚停车场综合楼位于福州市仓山区城门镇,工程主要由A、B两座塔楼及地下室组成,其中,A塔11层,高51.2m,B塔16层,高71.3米,裙楼3层,高13.9m,地下1层。工程总建筑面积34694㎡,包括地上建筑面积30497㎡,地下建筑面积4197㎡。综合楼地上主要功能为办公及辅助用房,建成后将供地铁5、6号线共同使用。

福州地铁6号线预计在2020年12月31日前试运行

 
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